기본 콘텐츠로 건너뛰기

금형 세척 주기는 숫자보다 신호로 정합니다

"금형 세척은 몇 쇼트마다 해야 하나요"라는 질문에는 정답이 없습니다. 수지, 형상, 온도, 재생재 비율에 따라 다 다릅니다.

그래서 숫자를 정해놓는 것보다 언제 해야 하는지 알려주는 신호를 정해두는 게 실전에서 낫습니다. 주기는 그 신호를 몇 번 겪고 나서 역으로 정하는 게 순서입니다.

세척해야 한다고 알려주는 신호들

벤트 쪽 신호

마지막에 채워지는 부위에 은조나 그을음이 생기기 시작하면 벤트가 막히고 있는 겁니다. 미성형이 특정 자리에서만 나오기 시작하는 것도 같은 신호입니다.

이건 서서히 나빠지니까 어느 날 갑자기 온 것처럼 느껴지지만, 사실 몇천 쇼트 전부터 진행 중이었습니다.

파팅면 쪽 신호

같은 자리에서만 버가 나오기 시작하면 그 지점에 뭐가 껴 있습니다. 조건은 안 바꿨는데 버가 나오면 거의 이쪽입니다.

표면 쪽 신호

부품 표면 광택이 전체적으로 죽거나, 금형면에 흐린 막이 보이면 가스 잔류물이 눌어붙은 겁니다. 이형제나 수지 첨가제가 쌓인 거죠.

이형 쪽 신호

예전보다 잘 안 빠지거나, 이형제를 더 자주 뿌리게 되면 금형면 상태가 달라진 겁니다.

주기를 정하는 방법

위 신호가 처음 나타난 쇼트 수를 기록합니다. 몇 번 반복되면 대략 어디쯤에서 오는지 보입니다.

그 지점의 70퍼센트쯤을 주기로 잡으면 대개 안전합니다. 신호가 나타나기 전에 하는 거죠. 신호가 나타난 다음에 하면 이미 불량이 몇 개 나간 뒤입니다.

이 방식의 장점은 금형마다 다른 주기가 자연스럽게 나온다는 겁니다. 모든 금형에 같은 숫자를 적용하면 어떤 건 과하고 어떤 건 모자랍니다.

주기를 짧게 가야 하는 경우

  • PVC, POM 등 분해 가스가 많은 수지 — 잔류물이 빨리 쌓입니다
  • 난연재, 유리섬유 강화재 — 첨가제가 금형면에 눌어붙습니다
  • 재생재 비율이 높을 때 — 이물과 열화물이 많습니다
  • 금형온도가 높을 때 — 잔류물이 더 잘 굳습니다
  • 벤트가 얕거나 적을 때 — 조금만 껴도 막힙니다
  • 외관 등급이 높은 부품 — 허용 범위가 좁습니다

세척할 때 어디까지 볼 것인가

세척은 금형을 열어보는 몇 안 되는 기회입니다. 닦기만 하고 닫으면 아깝습니다.

같이 보면 좋은 것들입니다.

  • 벤트 깊이 — 청소했는데도 얕아졌으면 마모입니다
  • 파팅면에 광나는 자리 — 그 지점만 눌리고 있다는 뜻입니다
  • 작동 코어와 슬라이드 — 손으로 움직여봐서 뻑뻑한 데가 없는지
  • 밀핀 복귀 — 완전히 들어가는지
  • 냉각 라인 리턴 온도 — 라인별로 차이가 큰지
  • 가이드핀 유격 — 흔들리는지

이 중 하나라도 걸리면 다음 문제의 예고입니다. 세척 때 기록해두면 나중에 불량이 났을 때 "언제부터 그랬나"에 답할 수 있습니다.

어떻게 닦느냐도 주기만큼 중요합니다

세척 자체가 금형을 상하게 하는 경우가 있습니다. 급하다고 아무거나 쓰면 그렇습니다.

금속 스크래퍼로 긁으면 금형면에 흠이 남습니다. 한 번 난 흠은 매 샷 부품에 찍힙니다. 특히 경면 가공된 외관 금형은 한 번의 실수로 재가공까지 갑니다.

벤트를 청소할 때도 마찬가지입니다. 얕은 홈이라 세게 긁으면 깊이가 달라집니다. 가스는 잘 빠지는데 그 자리로 버가 나오기 시작하면 이걸 의심합니다.

세척제도 봐야 합니다. 잔류물이 남는 종류를 쓰면 다음 샷부터 이형이나 도장에 영향이 갑니다. 금형이 뜨거울 때 뿌려서 바로 증발시키는 방식이 그나마 안전합니다.

그리고 세척 후에는 방청을 해야 합니다. 특히 금형을 내려서 보관할 때요. 다음에 올렸을 때 녹이 슬어 있으면 세척한 의미가 없어집니다.

금형을 내릴 때와 올릴 때

장기 보관에 들어가는 금형은 세척 기준이 다릅니다. 다음에 언제 쓸지 모르니까요.

내릴 때 확인할 것: 잔류 수지 완전 제거 · 냉각수 완전 배출 · 방청 처리 · 슬라이드와 밀핀 그리스 · 보관 위치 기록.

냉각수를 안 빼고 두면 라인 안에서 녹이 슬거나 겨울에 얼어서 터집니다. 몇 달 뒤에 올렸을 때 냉각이 안 되는 이유가 대개 이겁니다. 그리고 이건 겉으로 안 보여서, 조건을 아무리 만져도 원인을 못 찾게 됩니다.

올릴 때는 바로 양산에 들어가지 말고 상태를 먼저 봅니다. 작동부가 굳어 있지 않은지, 냉각 라인이 흐르는지, 벤트가 살아 있는지. 이 확인 없이 올렸다가 첫 물량을 다 버리는 경우가 있습니다.

주기를 지켰는데도 문제가 생긴다면

주기가 짧아서가 아니라 다른 게 바뀐 겁니다.

재생재 비율이 올라갔거나, 수지 등급이 바뀌었거나, 금형온도를 올렸거나, 사이클이 달라졌거나. 이 중 하나가 바뀌면 잔류물 쌓이는 속도가 달라집니다.

그래서 세척 이력과 함께 그 사이에 뭐가 바뀌었는지를 같이 적어두는 게 좋습니다. 조건 변경, 재료 변경, 설비 변경이 같은 종이에 있으면 원인이 훨씬 빨리 보입니다.

솔직히 말하면

바쁘면 주기가 밀립니다. 물량이 급하면 세척하려고 라인을 세우기가 쉽지 않죠. 특히 물량이 적은 비주류 제품은 더 뒤로 밀립니다.

그래서 신호를 알아두는 게 더 중요합니다. 주기를 못 지키더라도, 은조가 특정 자리에 생기기 시작했을 때 그게 무슨 뜻인지 알면 최소한 대응은 할 수 있습니다. 그것마저 모르면 조건부터 만지게 되고, 그때부터 며칠이 갑니다.

댓글

이 블로그의 인기 게시물

싱크마크는 왜 보압을 올려도 안 잡힐 때가 있나

시사출을 하러 가면 보통 조건을 잡아주시는 분이 계십니다. 대개 전문가 포스가 물씬 풍기죠. 그분을 믿고 이렇게 해주세요 저렇게 해주세요 하다 보면, 허우적대다가 끝나는 게 대부분입니다. 그분들을 탓할 일은 아닙니다. 시험사출은 시간이 곧 돈이거든요. 정해진 시간 안에 빠르게 찍고 다음 금형을 올려서 생산을 해야 수지 타산이 맞습니다. 그래서 대충 잡고 끝나는 게 보통입니다. 하지만 우리는 그러면 안 됩니다. 그날 잘 나온 부품 하나를 들고 나오는 게 목적이 아니니까요. 보압을 올리면 따라오는 것들 외관에 싱크가 안 잡힌다고 해봅시다. 싱크를 잡는 방법은 참 다양하죠. 보압을 더 넣어보고, 보압 시간을 늘려보고, 쿠션을 조절해보고. 대부분 여기서 시작합니다. 그런데 그러다 보면 중량이 올라갑니다. 도면 중량보다 높아지는 경우도 많고요. 중량이 도면을 넘어가면 그건 그것대로 설명해야 할 일이 됩니다. 거기서 더 밀어 넣으면 금형이 벌어져서 플래시가 생깁니다. 버가 나오는 거죠. 싱크 하나 잡으려다가 중량 초과와 버를 새로 얻는 겁니다. 그리고 이 둘은 싱크보다 설명하기 어려운 문제입니다. 싱크는 안 보이는 면이면 넘어갈 여지라도 있지만, 중량과 버는 숫자와 형상으로 남습니다. 조건으로 맞춘 외관은 양산에서 안 버팁니다 조건으로 겨우겨우, 어떻게 해서 외관이 잘 나오는 부품을 사출했다고 칩시다. 그날은 넘어갑니다. 넘어가는 게 문제죠. 양산 때는 그 조건이 유지가 불가한 경우가 대부분입니다. 수지 로트가 바뀌고, 계절이 바뀌어 금형온도가 달라지고, 금형에 이물이 끼고, 사출기가 바뀝니다. 시사출 날 딱 맞춰놓은 좁은 공정창은 그중 하나만 흔들려도 무너집니다. 애초에 공정창이 좁다는 게 신호입니다. 보압을 조금만 낮춰도 싱크가 나고 조금만 올려도 버가 난다면, 그 사이 어딘가에 조건을 세워놓은 겁니다. 그 폭이 손가락 하나만큼이면 양산은 못 버팁니다. 결국 수면 위로 올라올 문제들이었던 겁니다. 눈가리기로 조건 잡는 분을...

웰드라인은 없애는 게 아니라 옮기는 것입니다

금형을 100벌 만들면 70벌 정도는 외관 싱크, 웰드라인 위치, 플로우마크 이 세 가지 중 하나로 붙잡고 있었던 것 같습니다. 그중에서도 웰드라인은 성격이 좀 다릅니다. 싱크나 플로우마크는 "없앤다"는 목표가 성립합니다. 조건이든 금형이든 손을 대면 사라지게 만들 수 있어요. 그런데 웰드라인은 다릅니다. 구멍이 있거나, 리브가 있거나, 게이트가 두 개 이상이면 수지 흐름이 갈라졌다가 다시 만납니다. 만나는 지점이 있는 이상 웰드라인은 생깁니다. 형상이 그렇게 생겼으면 생기는 겁니다. 그래서 웰드라인 작업은 없애는 게 아니라 옮기는 일 에 가깝습니다. 이걸 인정하고 시작하는 것과, 없애려고 붙잡고 있다가 시간을 다 쓰고 나서 인정하는 것은 결과가 많이 다릅니다. 없애려고 하면 벌어지는 일 웰드라인을 조건으로 없애보겠다고 하면 보통 이 순서로 갑니다. 수지온도를 올리고, 금형온도를 올리고, 사출속도를 올립니다. 합류부에서 두 흐름이 아직 뜨거울 때 만나게 하는 게 목적이죠. 이게 효과가 없지는 않습니다. 자국이 옅어집니다. 문제는 대가입니다. 금형온도를 올리면 사이클이 늘어나고, 수지온도를 너무 올리면 탄화나 은조가 따라옵니다. 속도를 올리면 가스가 갇히면서 그 합류부가 오히려 타기도 합니다. 그렇게 해서 옅어진 자국은 양산에서 다시 진해집니다. 앞에서 얘기한 것과 같은 구조입니다. 좁은 공정창에 세워놓은 조건은 오래 못 갑니다. 그러면 어디로 옮기나 기준은 두 개입니다. 안 보이는 곳 과 힘 안 받는 곳 . 웰드라인이 문제가 되는 이유는 둘 중 하나입니다. 외관에 자국이 보이거나, 그 부위 강도가 떨어지거나. 그래서 옮길 자리를 고를 때도 이 둘을 봅니다. 외관 기준이 낮은 면, 조립하면 가려지는 면, 하중이 걸리지 않는 부위. 이런 데로 보낼 수 있으면 웰드라인은 있어도 문제가 아닙니다. 옮기는 수단은 결국 게이트입니다. 게이트 위치를 바꾸면 흐름이 갈라지는 지점과 만나는 지점이 같이 바뀝니다. 게...

사출 불량 20가지를 5개 계열로 묶으면

사출 불량을 하나씩 외우는 건 별로 도움이 안 됩니다. 종류가 너무 많고, 현장에서 만나는 건 대개 교과서 사진처럼 안 생겼거든요. 대신 원인 계열로 묶어두면 처음 보는 불량이 나와도 어디쯤에서 찾을지 감이 옵니다. 이 글은 그 지도입니다. 다만 먼저 하나 짚고 갑니다. 아래처럼 계열을 나눠놓으면 불량 하나에 원인 하나가 대응할 것 같지만, 실제로는 하나의 원인만 있는 경우는 거의 없습니다. 결국 모든 밸런스가 다 맞아야 금형 품질이 좋은 거지, 어느 하나를 고쳐서 끝나는 일은 드뭅니다. 이 지도는 답을 주는 게 아니라 찾을 순서를 주는 겁니다. 계열 1 — 못 채운 것 수지가 금형 구석까지 못 갔을 때 나오는 불량들입니다. 미성형(쇼트샷) — 말단이 아예 안 채워짐 웰드라인 — 갈라진 흐름이 만난 자국 플로우마크 — 흐름이 끊겼다 이어진 물결자국 제팅 — 게이트에서 튀어나온 줄기가 그대로 굳음 공통으로 보는 것: 사출압, 사출속도, 수지온도, 금형온도, 게이트 크기, 벤트. 흐름이 원인이라 대책도 흐름 쪽에 있습니다. 다만 미성형과 제팅은 속도 방향이 정반대라 구분을 먼저 해야 합니다. 계열 2 — 채웠는데 줄어든 것 채우기는 채웠는데 식으면서 수축이 생긴 경우입니다. 싱크마크 — 표면이 움푹 들어감 보이드 — 속에 빈 공간이 생김 휨·뒤틀림 — 부위별 수축 차이로 형상이 틀어짐 치수 편차 — 전체적으로 도면과 안 맞음 공통으로 보는 것: 보압, 보압 시간, 게이트 동결 시점, 살두께, 냉각 밸런스. 여기서 가장 흔한 실수가 전부 보압으로 해결하려는 겁니다. 보압이 도달하지 못하는 구조면 아무리 올려도 안 되고, 대신 중량과 버만 늘어납니다. 계열 3 — 넘친 것 있어야 할 곳을 넘어간 경우입니다. 플래시(버) — 파팅면으로 새어나감 과충전 — 중량 초과, 내부 잔류응력 공통으로 보는 것: 형체력, 보압, 파팅면 상태, 수지 점도. 계열 2를 잡으려다 계열 3이 나...